2021年8月19日朝刊Pacific Daily Newsより抜粋、要約
水曜日に開催されたグアム政府の復興タスクフォースの会議で、いくつかの航空会社がグアム観光局に多額の補助金を要求していると、グアム政府観光局(GVB)副局長が報告した。GVBは先週、台湾からのワクチン観光チャーター便「Air V&V」を今年末までに19便追加するため、100万ドルの補助金を出す計画を発表した。7月上旬からグアムに到着した台湾のチャーター便に対してはGVBからの補助はありませんでしたが、旅行会社には乗客1人あたり100ドルが支払われている。GVB局長は、韓国と日本の状況を鑑みると、Air V&Vしかないと語る。
GVBに補助金の打診をしている航空会社の中には、1フライトあたり85,000ドルもの報酬を求めているところもあるがGVBは航空会社の要求する金額を支払うことはできない、とタスクフォースメンバーに回答した。
2500万ドルを要求
GVBは航空会社の名前は明かさなかったが、「C社」は243便で1,790万ドル（1便あたり7万4,000ドル）の支払いを提案しているという。今回、航空会社4社が要求した補助金は、364便で総額2,500万ドルを超える。これらの航空会社は、日本、韓国、台湾から運航している。
「私たちは実際にはゲームに参加していません。2,570万ドルもないのだから」とペレスは言う。「買い手であるGVBはその性質上、不利な立場にあり、供給者である航空会社は、機材を最大限に活用する機会を利用するなど、異なる動機を持っている」。
航空会社からの補助金要請を考慮すると、ボーイング737-200型機の運航には1時間あたり約7,600ドル、エアバス320型機の運航には1時間あたり約4,300ドルかかるという。
予防接種
グアムはCOVID-19ワクチン接種率が高いが、観光産業は主要マーケットの接種率の低さに影響を受けている。日本では対象者の37％、韓国では19.5％、フィリピンでは11.6％、台湾では2.8％がワクチン接種を完了している。
タスクフォースの副会長でPICのゼネラルマネージャーは、「電子税関申告書の導入やワクチン・ツーリズム・プログラムの成功など良いニュースもあります」という。
グアムでCOVID-19の陽性例が増加していることについて、GVBは「アウトブレイクにもかかわらず、まだ封じ込められていることを人々に理解してもらうことが大切で、全体的にはワクチン接種が進み、昨年とは異なる状況にあります」と述べた。
費用対効果を試算するには
実態の正確な把握から。
去年の今頃、「航空会社とは関係が構築されているので、状況が改善すれば数週間でフライトは戻ってくる….」みたいなコメントをグアムの朝刊で紹介した気がするのですが……..長引くコロナ禍でそれぞれに背に腹は変えられない、ということでしょうか？万一、幾らかでも補助金を投入することになれば、費用に見合った恩恵をしっかり試算することや、時期を見極めることが必須ですし、市民の理解が得られる説明もお願いしたいですね。
確か「韓国マーケットが日本より先に戻ってくる」というコメントも記憶にありますが、増便に伴う旅行者の実態はその後どうなのでしょうか？200人乗りの機材に50人程度という状態が続いているのでしょうか？確か入国書類に在住者か旅行者かを記入する欄があったと思うので、調査すれば搭乗者の内訳もわかるはずなのですが……。
ランキンングにも一応参加し始めした。
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