2024年5月10日朝刊Pacific Daily News抜粋、要約
タモンのホテル街への大動脈として利用者の多いイパオ通りは、約1300万ドルの改築と拡幅工事を経て、自動車の通行が再開され、歩道が整備されたため歩行者も通行できるようになった。この道路は2022年10月以来、工事のため通行止めになっていた。
再開は1年ほど遅れていた。
「時間はかかったが、今はとても安全な道路だ。正式なグランドオープンはまだ数週間先だが、あらゆる意味で、この道路は自動車と歩行者が利用できるようになった」と、公共事業局長のヴィンセント・P・アリオラは木曜日にパシフィック・デイリー・ニュース紙に語った。
プロジェクトの完成が約11ヶ月遅れたのは、主に公共事業が請負業者のInfratech International LLCを通して、「擁壁のサイズを2倍にしなければならなかったからだ」とアリオラは語った。
タムニング・トゥモン・ハーモン市長のルイーズ・リベラ氏は「私たちは道路が開通したことに興奮しています。以前は道路を歩く歩行者のことが心配でした。「時々、彼らの安全を気遣って、私が運転している車の上に飛び乗らせていました」と語った。
1300万ドルのプロジェクト
タムニングのイパオ・ロードまたはルート14Bは、2023年5月に再開通する予定だった。2023年5月に台風マワールが襲来する数週間前、公共事業は完成の遅れを発表したが、その主な原因は請負業者によって発見された極度の安全上の懸念であった。発掘調査の結果、道路は金属片や大きな岩石を含む緩く締め固められた埋め戻しの上に建設されたことが判明したと発表した。
この緩い埋め戻しは、長年にわたる丘陵地の浸食の一因となり、崖の表面が道路の端に危険なほど近づいていたと、当時DPWは述べていた。「あの道路の下で見つかったものは、道路が崩れなかったのが奇跡のようなものです」とアリオラは木曜日に語った。アリオラは、設計を含めた総事業費は1300万ドルになると見積もった。再建契約は当初850万ドルだったと発表している。
擁壁は当初の高さ10フィートから20フィートへと再設計する必要があった。その結果、変更注文が発生し、プロジェクト費用は2024年2月の時点で1000万ドルに上がった。木曜日時点でのアリオラの1300万ドルの見積もりには、設計も含まれていた。
街灯の増設、造園、清掃はまだ計画中で、その後に正式なグランドオープンが行われる予定だとアリオラは語った。
円安、ウォン安で変わる滞在スタイル
度重なる延期報道ですっかり忘れていましたが、遂に開通したのですね。タモンへのアクセスに便利な道路なので、特に観光関連の人の動きにはありがたいですね。ただ、ゴールデンウィークが明け、いろいろな人からさまざまな話を聞きますが、あまり良くなかったようですね。それでも通常より人は少しは増えているでしょうから、グアムでの滞在スタイルが変わっていたのでしょう。円安、ウォン安ですから、お金を使わない滞在になっているようですね。
ランキンングにも一応参加し始めした。
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